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2013년 5월 10일 금요일

“박 대통령은 쌍용차 국정조사 약속 지켜라”


이글은 경향신문 2013-05-09일자 기사 '“박 대통령은 쌍용차 국정조사 약속 지켜라”'를 퍼왔습니다.

ㆍ철탑농성 한상균·복기성씨, 건강 악화 171일 만에 땅으로
ㆍ“해고자 복직 위해 계속 투쟁”

건강 악화를 이유로 171일 만에 철탑농성을 푼 금속노조 쌍용차지부 한상균 전 지부장(52)과 복기성 비정규직 수석부지회장(37)은 9일 고가사다리 차량을 이용해 동료 노조원들의 부축을 받으며 땅을 밟았다. 한씨는 머리와 수염이 텁수룩했지만 비교적 건강해 보였다. 하지만 복씨는 들것에 실려 이송될 만큼 건강이 나빠졌다.

두 사람은 “지난해 가을에 올라가서 봄에 내려왔다”면서 “지난겨울 한파가 휘몰아칠 때는 온몸이 굳어 얼어 죽을지 모르겠다는 생각도 들었다”고 말했다. 이날 송전탑 밑에서는 민주당 한명숙·은수미·장하나 의원 등 정치권 인사를 비롯해 쌍용차 해고노동자와 시민단체 회원 등 100여명이 두 사람을 맞았다.

이들은 정리해고 철회와 해고자 복직, 비정규직의 정규직화를 위해 끝까지 싸우겠다고 밝혔다. 한씨는 “쌍용차 문제 해결을 위해 송전탑에 올랐는데 한 발짝도 앞으로 가지 못하고 내려와 안타깝다”고 말했다. 복씨는 울먹이는 목소리로 “건강 악화로 내려와 죄송하다”면서 “고통받으며 억울하게 죽어가는 비정규직 노동자, 해고자들과 끝까지 함께하겠다”고 밝혔다.

9일 금속노조 쌍용차지부 송전탑 고공농성을 벌이던 한상균 전 지부장과 복기성 비정규직회 수석부지회장이 농성을 끝내고 지상으로 내려오고 있다. | 홍도은 기자


이들은 송전탑이 아닌 다른 장소에서 투쟁을 계속하겠다는 입장을 내놓았다. 다른 선택의 여지가 없다는 것이다. 한씨는 “병원 치료를 받은 후 투쟁을 계속하겠다”면서 “억울하게 해고된 노동자들의 고통을 외면하는 쌍용차 경영진과 정부를 향해 국민적 투쟁으로 확대시켜 나갈 것”이라고 말했다.

이들은 쌍용차 국정조사를 다시 한번 촉구했다. 한씨는 “쌍용차 국정조사는 문제 해결의 시작이며 해고노동자들의 죽음을 막는 길”이라며 “박근혜 대통령은 대선 때 국민 앞에 했던 국정조사 약속을 지키라”고 촉구했다. 회사 측을 향해서도 “사태 해결을 바란다면 즉각 대화에 나서라”며 “만일 문제 해결이 없다면 사측과 정부를 향해 더욱 강력한 투쟁을 전개하겠다”고 말했다. 이들은 기자회견을 마친 뒤 건강 검진과 치료를 위해 평택시에 있는 굿모닝병원으로 옮겨졌다.
평택 | 최인진 기자 ijchoi@kyunghyang.com

[현장]복기성은 펑펑 울고, 한상균은 동지들 끌어안고


이글은 민중의소리 2013-05-09일자 기사 '[현장]복기성은 펑펑 울고, 한상균은 동지들 끌어안고'를 퍼왔습니다.

‘쌍용차 하늘사람’, 171일만에 땅으로 내려온 날


9일 오전 한상균 민주노총 금속노조 쌍용차지부 전 지부장과 복기성 민주노총 금속노조 쌍용차지부 비정규직 수석부지회장 이 171일간의 철탑 고공농성을 마치고 땅으로 내려왔다.ⓒ이승빈 기자


4년 전에도 그랬던 듯 싶다. 77일 간의 옥쇄투쟁을 마친 뒤 모든 책임을 지고 경찰서로 향하기 전 한상균 당시 금속노조 쌍용차지부장은 동료들과 일일이 포용하며 애써 웃었다. 지금보다 더 젊었던 복기성 비정규직지회 수석부지회장은 구호를 외치고 노래를 부르면서도 눈물을 흘렸다.

한상균(52) 전 지부장이 수감생활을 한 3년 동안 노사대타협이라던 약속은 지켜지지 않았다. 쌍용차는 마힌드라라는 새로운 주인을 맞았지만, 정리해고자는 거리를 떠돌았고 휴직자 역시 단 한 사람도 공장으로 돌아가지 못했다. 동료들이 세상을 등졌다는 비보는 계속됐다. 한 전 지부장은 지난해 8월 4일 교도소 문을 나선 지 100여일만인 11월 20일 문기주(53) 정비지회장, 복기성(37) 수석부지회장과 본사 공장이 마주 보이는 송전 철탑에 올랐다. 가을에 철탑에 오른 이들이 모두 땅을 밟은 것은 때 이른 더위가 찾아온 봄이었다.

9일 철탑 앞은 일찍부터 동료 조합원과 노동계·야당 인사들로 북적였다. 양성윤 민주노총 임시비대위원장, 박상철 금속노조 위원장, 김정우 쌍용차지부장, 민주당 한명숙·우원식·은수미·장하나 의원, 진보정의당 박원석 의원, 박래군 인권재단 ‘사람’ 상임이사, 한국기독교교회협의회 정의평화국장 이훈삼 목사와 예수살기 최헌국 목사, 천주교주교회의 정의평화위원회 총무 장동훈 신부 등이 한상균·복기성 두 사람을 기다렸다. 전태일 열사 동생인 전태삼씨는 대한문 농성장 철거 과정에서 다쳐 불편한 다리를 끌고 현장에 나왔다. 전날 저녁 갑작스럽게 공지됐지만 수십 명의 언론사 기자들도 몰려 북새통을 이뤘다.

잔뜩 찌푸린 날씨만큼이나 땅 위의 사람들의 마음도 복잡했다. 두 사람이 무사히 내려오는 것이 기쁘지만, 목숨을 걸고 고생한 동지들에게 안겨줄 ‘승리의 꽃다발’이 없어 괴로웠다.
9일 오전 한상균 민주노총 금속노조 쌍용차지부 전 지부장과 복기성 민주노총 금속노조 쌍용차지부 비정규직 수석부지회장 이 171일간의 철탑 고공농성을 마치고 땅으로 내려왔다.ⓒ이승빈 기자


한 노조 관계자는 “지난 7일 쌍용차지부 회의에서 농성 해제를 결정했다”고 전했다. 농성을 계속 하겠다는 두 사람을 ‘지부 결정’까지 동원해 설득한 것은 복기성 부지회장이 농성을 지속하기 어려울 만큼 건강이 안 좋아졌기 때문이다.

두 사람과 잘 아는 노조 관계자는 “복기성 동지는 특히 고혈압이 문제인데 약을 먹어도 조절이 안 됐다. 허리와 어깨 상태도 심각하고, 소화가 잘 안 돼 최근에는 식사도 제대로 못했다. 스트레스도 우울증 수준이었다”고 전했다. 복 부지회장은 최근 의료진 검진에서도 ‘농성을 계속 해선 안 된다’는 진단을 받았다고.

한 전 지부장 역시 저혈당과 지난 겨울 괴롭히던 동상의 후유증으로 손발이 저리는 증상 등으로 고생했다고 이 관계자는 전했다.

이날 두 사람을 기다리며 가장 마음이 복잡한 사람은 아마도 문기주 지회장이었을 것이다.

문 지회장은 지난해 함께 농성을 시작했다 건강이 급속히 나빠져 농성 116일째인 지난 3월 15일 먼저 내려와 병원 치료를 받았다. 한의원을 다니며 치료를 계속 받고 있는 문 지회장은 두 사람에게 전하고 싶은 말을 묻자 연신 “혼자 내려올 때 발걸음이 떨어지지 않았다. 미안하고 괴로웠다. 두 사람 참 고생했다. 앞으로 내가 더 열심히 투쟁하겠다”고 말했다.
복기성 민주노총 금속노조 쌍용차지부 비정규직 수석부지회장이 9일 오전 경기도 평택 쌍용자동차 공장 인근 철탑에서 171일째 쌍용차 국정조사 실시와 비정규직 정규직화, 해고자 복직 등을 요구하며 고공농성을 벌인 뒤 철탑에서 내려와 부인 전은숙씨와 김정우 쌍용차 지부장으로부터 위로를 받고 있다.ⓒ사진공동취재단


마침내 땅위로 내려온 두 사람

11시 15분께 시작된 기자회견이 끝나자 사람들의 시선은 일제히 고공 30미터 높이의 철탑 농성장으로 향했다. 

11시 52분께 양성윤 위원장과 박상철 위원장을 태운 크레인이 천천히 철탑을 향해 올라갔다. 몸이 안 좋아 누워있는 복기성 부지회장은 철탑 밖으로 보이지 않았고 한상균 전 지부장이 악수를 하며 두 위원장을 반갑게 맞았다. 잠시 뒤 복 부지회장이 먼저 부축을 받으며 크레인을 타고 땅으로 내려왔다. 철탑 아래에서 부인 정은숙(40)씨와 동료들이 눈물과 투쟁가, 박수와 함성으로 맞았다. 그는 들 것에 실려 비탈길을 올라 평지로 나왔다. 이어 한 전 지부장이 크레인으로 내려왔다.
9일 오전 한상균 민주노총 금속노조 쌍용차지부 전 지부장과 복기성 민주노총 금속노조 쌍용차지부 비정규직 수석부지회장 이 171일간의 철탑 고공농성을 마치고 땅으로 내려왔다.ⓒ이승빈 기자


복 부지회장은 의자에 기대 앉은 채 거의 말을 못하고 지인들과 손을 잡고 눈인사를 나누었다. 그 사이 눈물이 그치지 않고 흘렀다. 머리와 수염이 덥수룩해진 한 전 지부장은 건강한 모습으로 감사와 반가움의 인사를 나눴다.

잠시 뒤 마이크를 잡은 복 부지회장은 울먹이는 목소리로 “건강 악화로 내려와 죄송하다”며 “고통받으며 억울하게 죽어가는 비정규직 노동자, 해고자들과 끝까지 함께 하겠다”고 힘겹게 말했다.

한상균 전 지부장은 꽤 긴 시간 동안 소회를 밝혔다. 그는 “가을에 올라가서 봄에 내려왔다. 땅 위에 내려왔는데 아직도 기분은 허공에 떠 있는 듯 하다. 시간의 흐름은 반년이 지났으나 가고자 하는 길은 변한 것이 없다”고 말문을 열었다.

이어 “지난 가을 아무런 준비없이 올라가 한파에 죽을지도 모른다는 공포를 지나 따뜻한 봄을 맞았는데 지금 보니 무서운 것은 추위가 아니었다. 지금도 노동자들이 공장을 떠돌고 철탑 위에서 일터로 돌아가고 싶다고 절규하는데 4년 동안 문을 굳게 걸어 잠그고 단 한번의 대화에도 응하지 않는 쌍용차가 정말 원망스럽다”고 울분을 토했다.

한 전 지부장은 최근 사회적 논란이 되고 있는 ‘갑을 논쟁’을 언급하며 “ 우리 시대의 갑을 문제는 단순한 언론의 뉴스거리가 아니라 말도 못하고 일터에서 쫓겨나는 10만 해고자이며, 노예로 고착되고 있는 1000만 비정규직 노동자의 문제”라고 말했다.

한 전 지부장은 끝으로 정부와 정치권을 향해 “국민대통합 말로만 떠들지 말고 국정조사로 쌍용차 정리해고의 진실을 밝히고, 정리해고와 비정규직 바로 잡아야 한다”고 전하며 민주노총 및 양심적 시민들과 손잡고 정리해고 철회와 해고자 복직, 비정규직 철폐를 위해 끝까지 싸우겠다는 의지를 거듭 밝혔다.
한상균 민주노총 금속노조 쌍용차지부 전 지부장이 9일 오전 경기도 평택 쌍용자동차 공장 인근 철탑에서 171일째 쌍용차 국정조사 실시와 비정규직 정규직화, 해고자 복직 등을 요구하며 고공농성을 벌인 뒤 철탑에서 내려와 부인 장영희씨와 김정우 쌍용차 지부장으로부터 위로를 받고 있다.ⓒ사진공동취재단


“4년 동안 못 간 가족여행 가고 싶어”

한 전 지부장의 부인 장영희(49)씨는 ‘남편과 가장 하고 싶은 일’을 묻자 “4년 전 구속되며 가족여행을 가자고 했는데 석방되고 100여 일만에 다시 철탑농성하면서 아직 못 갔다”고 말했다. 또 장씨는 한 전 지부장이 8일 밤에 통화하면서도 ‘문제도 해결 안됐는데 농성을 접게 됐다’며 안타까움을 거듭 드러냈다고 전했다.

기자회견 뒤 동료 및 지인들과 일일이 포옹과 인사를 나눈 두 사람은 구급차를 타고 평택시 합정동에 위치한 굿모닝병원으로 옮겼다. 

노조 관계자는 “이 병원에서 일단 며칠간 정밀검진을 받고 결과에 따라 차후 치료와 요양 계획을 세울 것”이라고 밝혔다.
9일 오전 한상균 민주노총 금속노조 쌍용차지부 전 지부장과 복기성 민주노총 금속노조 쌍용차지부 비정규직 수석부지회장 이 171일간의 철탑 고공농성을 마치고 땅으로 내려왔다.ⓒ이승빈 기자


고희철 기자 khc@vop.co.kr

2012년 11월 27일 화요일

평택 송전탑에서 울산 송전탑으로 고공농성 중 복기성 부지회장의 편지


 이글은 레디앙 2012-11-27일자 기사 '평택 송전탑에서 울산 송전탑으로 고공농성 중 복기성 부지회장의 편지'를 퍼왔습니다.

* 평택 송전탑 위에서 고공농성 8일째(27일)를 맞고 있는 복기성 쌍용차 비정규직지지회 수석부지회장이 울산 송전탑에서 42일째 고공농성을 하고 있는 최병승 소송 당사자와  천의봉 현대차 비정규직지회 사무국장에게 보내는 편지를 철탑 위에서 페이스북에 남겼다. 아래는 편지 글 내용이다.(편집자)
***
최병승, 천의봉 동지께! 동지들의 편지 잘 받았습니다.
현대차 비정규 노동자로 8년의 세월 이었다고요? 한 명의 동지가 세상을 떠나고 2명이 신나를 끼얹고, 160명의 동지가 일터를 떠나고, 1천명이 징계를 당했고요? 불법 파견이라고 보수적인 판결을 받았는데도, 현대차 자본은 시정은 하지 않고 조합비 조차 압류하는 만행을 저지르고 있다고요?
편지를 받고 동지들이 걸어온 험난한 길을 가늠해 보았습니다. 국내 최대 굴지의 자동차 회사에 하청노동자로 살아간다는 것, 하청 노동자의 인간선언으로 노동조합을 만들고 테러 당하고, 때로는 당연히 함께해야 할 정규직 노동조합으로부터 배척을 당하고 했던 동지들의 투쟁 말입니다.
저는 쌍용차 사내하청 노동자로 2003년 9월에 입사를 했습니다. 그러니까 현대차 아산에서 노동조합을 만들고 송성훈 동지가 아킬레스를 식칼로 테러를 당할 때 쌍용차에 들어왔던 것입니다.
라이에서 원청과 똑같은 일을 해도 받는 월급은 정규직의 절반밖에 안 되었고, 임금 차별 만큼이나 모든 근로환경은 차별 뿐 이었습니다. 2005년 이었습니다. 불법파견이 문제가 되니 정규직 노동조합과 사측은 진성도급이라며 합의를 하게 됩니다.
그리고, 곧이어 쌍용차 경영이 위기라는 사측의 공세가 이어졌고, 2006년도에는 약 500명의 하청 노동자들이 짤려 나가게 됩니다. 이때 이미 상하이 먹튀 자본으로 인해 비정규 노동자 우선피해가 발생했던 것입니다.
그리고, 2008년 말 정규직 노동조합 선거를 전후해서 본격적으로 비정규직 노동자들에 대한 임금체불, 강제휴업, 현장 출입금지 등 자행 됩니다. 이를 감지하고 저희들은 쌍용차 비정규직지회를 만들었습니다. 이때 비정규 노동자 350여명이 짤려 나가게 됩니다. 그리고 나서부터 쌍용차 비정규직 노동자들은 오늘날까지 쉼없는 투쟁을 전개해 왔던 것입니다.

평택 송전탑 고공농성장의 모습(사진=복기성님 페북)

2009년 쌍용차 사태와 77일 점거파업 내내 저희들 비정규직지회 동지들은 정규직 동지들과 함께 투쟁을 했습니다. 저희들은 늘 86일 동안 굴뚝농성을 통해 쌍용차 비정규 노동자들의 설움을 대변했고, 투쟁의 결기를 보여주었던 서맹섭 지회장 동지를 자랑스럽게 생각합니다.
쌍용차 사태와 투쟁의 밑바닥에는 비정규 노동자들의 고용과 착취, 정규직과의 분리와 우선해고가 있었다는 것을 서맹섭동지를 통해 알려졌기 때문입니다. 그리고 숫자는 비록 적었을 지라도 사력을 다해 끝까지 공장사수를 위해 원하청 연대정신으로 투쟁 했다는 것을 늘 자랑스럽게 생각하고 있습니다.
그리고 2009년 서맹섭 지회장 동지의 심정으로 저는 지금 철탑에 올라 있습니다. 함께 오르지 못한 한윤수, 유제선 동지의 심정은 저와 동일할 것입니다. 현대차의 불법파견은 기아차, 대우차, 쌍용차에서의 불법파견임이 분명합니다. 법이 정한대로 원청이 정규직화를 시켜야 합니다.
복기성 쌍용차 비정규직 노동자의 요구는 명확합니다. 쌍용차의 구조조정은 첫 단추부터 거짓과 조작이었습니다. 모든 피해자는 원상회복 되어야 합니다. 그렇기에 쌍용차 비정규직 노동자는 불법파견에 근거해서, 정규직으로 복직되어야 합니다.
최병승, 천의봉 동지! 할 수 있는데까지 연대를 강화합시다. 비록, 고압선을 따라 울산과 평택에서 서로가 위태롭게 연결되어 있으나, 우리 노동자들의 가슴에 흐르는 뜨거운 열정을 한겨울 추위를 녹여 낼수 있다고 봅니다.
최병승 대법 승소자만의 정규직화란 있을 수 없습니다. 불법파견을 인정하지 않는 신규채용이란 기만에 지나지 않습니다. 다가오는 12월 7일 불법파견 분쇄를 위한 양재동 현대 기아차 본사 집회는 동지들의 8년 울분이 조금이나마 해소되는 성과를 내왔으면 합니다. 이곳 철탑위에서 힘 닿는데 까지 응원하겠습니다.
최병승, 천의봉 동지를 올려 보내고 불철주야 투쟁하고 계신 현대차 비정규 3지회 동지들! 힘내시기 바랍니다. 그럼, 이만 줄이겠습니다. 고맙습니다. “현대차, 쌍용차는 모든 비정규직 노동자를 즉각 정규직화 하라” “민주노조 사수! 정리해고 분쇄! 비정규직 철폐!!”

2012년 11월 27일 평택 송전탑농성 8일째 쌍용차 비정규직지회 수석부지회장 복기성 드림.

레디앙