레이블이 관리 부실인 게시물을 표시합니다. 모든 게시물 표시
레이블이 관리 부실인 게시물을 표시합니다. 모든 게시물 표시

2013년 3월 11일 월요일

수백억 투입 응급 심장충격기 무용지물


이글은 뉴시스 2013-03-11일자 기사 '수백억 투입 응급 심장충격기 무용지물'을 퍼왔습니다.

【서울=뉴시스】조종원 기자 = 8일 오후 서울특별시청에 심장자동제세동기(AED)가 설치되어 시민들의 눈길을 끌고 있다. 이날 시민들이 심장자동제세동기(AED) 보관함 문의 개폐방법이 표시되지 않아 사용을 못했으며 대부분의 시민들이 AED의 사용방법을 잘 모르고 있었다. choswat@newsis.com 2013-03-10

전국 6500여대 설치했지만 누적 사용건수 고작 33건정부-지자체, 홍보 및 사용법 교육 등 관리 부실 

【서울=뉴시스】손대선 김민자 김지훈 기자 = 정부와 지방자치단체가 수백억원의 예산을 투입해 공공장소에 설치한 심장제세동기(AED)가 대국민 홍보부족은 물론 관리·감독 부재로 인해 사실상 무용지물인 것으로 확인됐다. 

'AED'는 심장이 멈춘 환자의 가슴팍에 전기자극을 줘 심장을 다시 뛰게 만드는 기기로 소화기처럼 평소에는 불필요해 보이지만 응급상황에서는 필수적인 의료기기이다. 

보건복지부에 따르면 4분 안에 급성심정지 환자에게 AED를 사용해 심폐소생술을 실시할 경우 생존율이 80%에 이른다.

정부는 여객항공기, 일정규모 이상의 철도역사, 고속터미널 대합실 등 교통시설에 AED 비치 의무를 법률로 규정하고 있다. 

고속도로 휴게소 또한 유동인구가 많고, 응급 시 구조대기시간이 길어질 수 있는 특성을 감안해 AED의 설치를 늘리는 추세다.

◇전국 공공장소에 6500여대 설치 

11일 보건복지부와 서울시 등에 따르면 정부는 지난해 선진국 수준의 응급의료체계를 구축하겠다며 1만3999곳을 AED 의무설치 구역으로 지정했다. 

2009년부터 올해 1월까지 전국적으로 총 6502대의 AED를 설치했다. 

지역별로 보면 서울시에 2746대로 가장 많은 AED가 설치돼 있었다. 이어 전북(533대), 전남(511대), 제주(471대) 경남(454대), 강원(329대) 순이었다. 

경기·충북·충남·경북·광주에는 200대 안팎이 설치돼 있으며 부산·인천·대전·대구·울산 등에는 100대 미만이 설치돼 있다. 

기기별로 가격이 적게는 60만원에서 많게는 600만원에 달해 정확한 통계가 집계되지는 않았지만 지난해까지 투입된 예산만해도 지자체 재원과 국비를 합해 140억원에 달하는 것으로 알려졌다.

◇필수의료기기지만 사용실적은 '미미'

그렇다면 막대한 재원이 투입된 AED의 운영·관리 실태는 어떨까. 

복지부 관련자료에 따르면 지난해 공공보건의료기관과 구급차, 공항에서의 이용 건수를 제외하면 전국적으로 다중이용시설에서의 AED 이용 누적건수는 33건에 불과했다.

복지부도 자체 보고서에서 '사용실적이 전무에 가깝다'고 인정하고 있다. 

물론 AED가 많이 사용된다고 반드시 좋은 것은 아니다. 소화기의 사용실적이 적다고 문제 삼지 않는 것과 같은 이치다. 

하지만 2010년을 기준으로 전국적으로 2만3000여명, 서울에서만 연간 약 4100여명의 심정지 환자가 발생하고, 이중 95%가 사망하는 것을 감안하면 AED가 '무용지물'에 불과하다는 지적이 설득력을 얻고 있다. 

이같은 상황은 홍보와 관리감독의 부재가 빚어낸 결과라는 자체 평가도 나온다.

뉴시스가 입수한 '서울시 AED 관리 현황'을 보면 상황의 심각성이 고스란히 드러나 있다. 

서울시는 이 보고서를 통해 ▲관리 책임자 지정 누락, 미변경 및 심폐소생술교육 미이수 ▲자동제세동기 사용후 미보고(프로그램 미입력) ▲자동제세동기 정기적 장비점검 미흡(사용가능, 패치, 배터리 교체) ▲시군구 및 시도의 자동제세동기 관리 감독 인력 부재 등을 인정했다. 

또 'AED가 잘 보이지도 않고, 시민이 알기 어려운 장소에 놓여 있으며, 위치안내 표지가 누락되어 있고, 잠금장치가 부실하다'고 자인하고 있다. 

실제 상황도 보고서와 다르지 않았다. 

뉴시스는 지난 7일부터 8일까지 이틀 동안 AED가 설치된 서울시 신청사 시민청를 비롯해 서울시내 주요 공공시설에서 연령대별로 대표성을 지닌 20명에게 AED에 대해 물었지만 이를 인지하고 있는 시민은 단 1명도 없었다.

시민들은 AED에 대해서 설명을 하면 의료드라마 등을 통해 성능 자체는 알고 있다고 답했지만 자신의 눈앞에 놓인 기기를 어떻게 사용할 지에 대해서는 난감해했다.

심지어 AED를 꺼내기 위해 잠금장치를 푸는데도 어려움을 겪었다. 지정 관리자가 없거나 활용법을 몰라 비상상황이 발생하더라도 좋은 기기를 썩혀야 할 판이었다. 

서울시는 AED를 활용케 할만한 시민 홍보와 교육부재를 인정하고 대책마련에 들어갔지만 올해 홍보 관련 비용은 고작 5000만원만을 책정해 놓고 있는 상태이다.

현재 AED 활용법은 대한심폐소생술협회에서 의료인과 일반인들을 대상으로 심폐소생술과정을 운영하면서 전파되고 있다. 심정지 환자가 발생했을 때에 119에 전화하면 위치상 가까운 AED 위치를 알려준다. 또 복지부에서 각 기관에서 관리하고 있는 AED의 위치를 알 수 있는 어플리케이션도 운용하고 있다.

하지만 시민체감도는 '0'이라 봐도 무방하다.

◇사람은 없고, 관리·감독 의지도 의심

현재 AED 관리운영체계를 보면 AED설치기관(제조·설치 회사)이 자체운영과 유지·보수 및 변동을 관할 보건소에 보고하면 보건소가 설치현황을 파악해, 이를 관리토록 되어 있다.

【강릉=뉴시스】김경목 기자 = 한국남동발전 영동화력발전처(처장 김명현) 직원들이 4일 강릉소방서 구급대원으로부터 자동제세동기(AED) 및 심폐소생술 교육을 받고 있다. (사진=강릉소방서 제공) photo31@newsis.com 2013-03-04

이와함께 지자체가 보건소의 보고를 통해 총괄 및 현황관리를 맡고 복지부가 이를 토대로 종합컨트롤 타워 역할을 해야 한다.

하지만 문제는 이같은 시스템이 톱니바퀴처럼 맞물려 돌아갈 만한 준비가 안 됐다는 점이다. 

AED 관련 담당부서 공무원들은 과도한 업무량과 부족한 인력운영으로 이·퇴직 잦은 것으로 나타났다. 

이는 기기 설치 및 유지에 대한 관리·감독 부실로 이어져 기기의 작동이상 여부, 분실 현황조차 파악되지 않고 있었다. 

매월 1회 이상의 지자체 점검실시 여부도 역시 인력 등의 이유로 확인이 어려워 실제 응급상황 발생 시, 기기의 작동불량 우려가 발생하는 등 사업의 연속성과 전문성에도 차질이 불가피한 상태였다.

실제로 AED 설치기관을 현장에서 관리·감독해야할 보건소에는 관련 인력이 없다고 서울시 관계자는 털어놓았다. 

◇정부는 '홍보미흡 탓' 지자체는 '어쩌라고…' 설치기관은 '알아서~' 

상황이 이렇지만 관계 당국의 상황 인식은 엇갈린다.

복지부 관계자는 "관리라기 보다는 교육과 홍보의 문제인 것 같다. 막상 제세동기를 사용해보면 그렇게 어렵지 않은데 의료진이 아닌 일반인은 어떻게 사용하는지 모르니까 시행률이 저조한 것"이라며 "응급상황에서 '과연 내가 사용해도 되나'하는 심리적인 부담을 느끼는 것"이라고 말했다. 

이 관계자는 "제세동기 설치를 확대하기보다는 현재 설치돼 있는 것을 효과적으로 잘 사용하기 위한 방법을 알리고 관리자와 대국민을 대상으로 한 교육과 홍보에 주력할 계획"이라며 "우선 공공시설을 중심으로 재세동기 설치가 미비한 곳에는 설치를 확대하고, 민간부문에 설치를 확대하는 문제는 실제 재세동기가 잘 활용되고 있는지를 살핀 후에 결정하겠다"고 말했다. 

지자체 얘기는 다르다. 홍보도 홍보지만 복지부가 컨트롤 타워 역할을 제대로 못하고 있다는 입장이다.

서울시 관계자는 "관리의 경우 서울시가 관리하는 게 아니라 보건복지부에서 총괄을 한다"며 "원칙적으로 서울시는 현황관리만 한다"고 선을 그었다.

이 관계자는 "그런데도 시는 관리를 해보려고 복지부에 예산과 인력을 요청했다"며 "하지만 복지부에서 예산이 확보되지 않아 그렇게 하지 못했다"고 해명했다. 

그는 그러면서도 "작년에는 설치 기간이었다. 관리는 (AED)설치기관에서 해야 한다"는 "시는 받는 역할을 하게 된다. 한달에 한번씩 설치기관에서 현황자료를 받게 돼 있다. 다중이용시설 자체적으로 점검을 한다. 체크리스트가 있다"고 말했다. 

하지만 이 관계자는 올해 정기점검 시행 계획에 대해서는 이미 발표했다고 말했다가 관련 공문 공개를 요구하자 "계획을 수립 중"이라고 말을 바꿨다. 

그러면서 "사실 이건 서울시의 역할이 아니다. 보건복지부가 해야 할 업무다. 시가 많이 구입했기 때문에 점검을 해보겠다는 의미"라고 수습에 나섰다.

또 다른 서울시 관계자는 300만원을 호가하는 AED를 경쟁입찰을 통해 단가를 4배 이상 낮춰 예상 기준보다 많이 설치를 했는데 관리를 할 근거가 없다며 복지부 탓을 했다. 

이쯤 되면 성능에 대한 문제점이 제기될 터인데 설치기관은 '알아서 잘 돌아간다'는 식으로 답했다.

서울시에 AED를 납품한 A사 관계자는 "서울시 입찰을 통해 얻을 수 있는 이익은 공적인 이익과 기업의 이미지라고 판단했다"며 "사실 우리도 서울시 건만 보면 손해를 보고 있다. 장기적인 판단에서 들어간 것"이라고 말했다. 

그러면서 "우리 제품도 자가진단기능을 탑재하고 있다. 패드 같은 경우 2년을 주기로 교체한다. 개봉만 하지 않으면 이상 없다"고 말했다. 

당국의 관리·감독은 전무하지만 무조건 자기네 기기의 우수성만 믿으라는 얘기이다. 

◇사람이 AED옆에서 죽어야만 개선될까?

우리나라의 경우 2010년도에 발생한 심정지환자는 인구 10만명당 44.5명. 생존율은 3.3%에 불과하다. 미국 등 선진국이 10% 안팎을 기록하는 것에 비하면 절대적으로 낮은 수치다. 

우리나라에서 AED에 대한 필요성이 본격적으로 부각된 것은 지난 2000년 4월 롯데 자이언츠 소속 임수혁 선수가 그라운드에서 쓰러지면서부터다. 당시 AED가 야구장에 비치돼 있었으면 하는 바람이 오늘날 우리나라 AED확대·보급의 발단에 됐다는 것은 의료계가 공통적으로 인정하는 바이다. 

문제는 사람이 죽어야 관련 제도 정비에 나서는 관료조직의 나쁜 습관이라는 지적이 나온다. AED가 바로 옆에 있음에도 심정지로 사람이 죽었다는 비판이 제기되어야 대책을 마련하겠느냐는 불만이다.

전문가들은 정부와 지자체가 머리를 맞대고 AED활용에 대한 근본적인 대책을 세워야 한다고 목소리를 높였다. 

소방방재청 119구급과 오상목 주무관은 "공공장소와 공공기관을 중심으로 AED를 점차 설치를 늘려가고 있는데 일반인들이 접근해서 쉽게 가져다 사용하기 어려운 측면이 있다"며 "어쩐지 함부로 사용해서는 안될 것처럼 보관되어 있는데 보다 접근성을 높이고 손쉽게 열거나 가져다 사용할 수 있도록 디자인을 변경하는 것도 필요하다"고 말했다.

의사출신인 문정림 새누리당 의원은 "설치장소에 대한 지속적인 확대보다는 우선 명확한 기준 보완마련이 우선"이라며 "기기 설치와 실치예정 기기의 관리감독 강화 보완책, 심장제세동기 사용법의 대국민 교육·홍보방안, 관리감독 인력 보충계획을 수립해야만 한다"고 지적했다. 

sds1105@newsis.comrululu20@newsis.com jikime@newsis.com

2012년 9월 24일 월요일

4대강에 폐준설선 ‘둥둥’ 기름유출 등 사고 위험


이글은 한겨레신문 2012-09-24일자 기사 '4대강에 폐준설선 ‘둥둥’ 기름유출 등 사고 위험'을 퍼왔습니다.

사진 부산지역 환경단체 ‘생명그물’ 제공

153척 방치…관리부실 드러나
나무 등 5천여그루 말라죽기도
보수비용 눈덩이…“국민 부담”

거듭된 보강공사에도 4대강 보(둑)에서 세굴 현상이 계속되고 있음이 확인된 데([한겨레] 9월21일치 1·12면) 이어, 4대강 사업의 부실한 사후 관리 정황도 잇따라 드러나고 있다.먼저 4대강 유역에, 작업을 마친 준설선 153척이 그대로 방치돼 있는 것으로 확인됐다. 23일 (한겨레)가 민주통합당 박수현 의원실을 통해 입수한 국토해양부의 ‘준설장비 우기철 안전대책’ 공문 등을 보면, 이미 완공한 4대강 곳곳에 준설선 153척이 그대로 정박·방치돼 있는 것으로 드러났다. 준설선은 강 유역에 놓인 채 그대로 방치되거나 강에 계속 떠 있는 것으로 파악됐다. 낙동강 유역에 132척이 방치돼 있고, 이어서 금강에 18척, 영산강에 3척이 잔류하고 있다.국토해양부는 준설선을 내보내기 위해 최선의 노력을 하고 있다는 입장이다. 실제 국토해양부와 부산지방국토관리청 등은 지난 5월 이후 4대강 사업 각 공구 책임자에게 수차례 공문을 보내, △준설선을 빨리 철수할 것 △안전관리를 철저히 할 것 등을 지시해 왔다. 그러나 ‘속도전’을 강조해 왔던 4대강 사업 추진 과정과 달리, 사후 처리 문제는 몇달째 제대로 해결이 안 되고 있어 논란이 예상된다.앞서 지난해 4대강 공사 당시부터 준설선에서 흘러나온 기름이 강 유역을 뒤덮는 사고가 잇따라 왔다. 특히 지난해 금강에 있던 준설선에서 벙커C유 등 기름이 유출됐음에도, 시공업체가 이런 사실을 숨겨 24시간 넘게 기름 유출이 방치된 사례도 있었다. 또 최근 잇따른 태풍과 호우에 유역에 방치된 폐준설선이 쓸려내려가 교각과 보에 부딪히는 아찔한 사고도 벌어졌다. 부산 지역의 환경단체인 ‘생명그물’은 태풍 산바에 폐준설선 4척이 떠내려갔으며, 이 가운데 한 척이 낙동강대교 교각에 걸리기도 했다고 밝힌 바 있다.

4대강 사업지에 하자보수도 누적되고 있는 것으로 나타났다. 박수현 의원실에 따르면, 4대강 사업에 대한 크고 작은 하자보수가 39건에 이르는 것으로 드러났다. 특히 친수구역 조성을 위해 인공적으로 심어진 나무와 화초 등이 1년여 만에 5500여그루나 말라 죽은 것으로 나타났다. 이렇게 각지에서 발생한 균열과 포장 불량을 보수하고 수목을 교체하는 데 들어간 금액이 7억5000여만원에 이르렀다. 특히 아직 비용이 산정되지 않은 낙동강 유역에서 하자보수가 집중된 것으로 드러나, 하자보수 비용은 더 늘어날 전망이다.환경운동연합의 이철재 녹색정책팀장은 “식물들이 1년 만에 말라 죽는다는 것은, 식물들의 생태적 특성을 전혀 고려하지 않고 눈요기나 장식품으로만 심어 놓았다는 방증”이라며 “강과 생태를 살리겠다며 시작된 사업이 강을 죽이고 국민에게 부담을 주는 방향으로 변질된 지 오래”라고 말했다. 박수현 의원은 “4대강 곳곳에 방치된 준설선은 환경 오염과 안전사고의 위험성을 그대로 보여주는 사례”라며 “국토해양부는 시급히 현황을 파악한 뒤 대책을 마련해야 한다”고 말했다.

노현웅 기자 goloke@hani.co.kr