쌍용차 파업 때 용역 업체 ‘폭력’ 등 대가 83억 벌었다

이글은 경향신문 2012-08-16일자 기사 '쌍용차 파업 때 용역 업체 ‘폭력’ 등 대가 83억 벌었다'를 퍼왔습니다.

ㆍ한탕벌이 후 자진폐업… 쌍용차 2009년 경비지출 문건 확인

2009년 ‘쌍용자동차 사태’ 당시 쌍용차 경비용역을 맡았던 두 곳의 경비업체가 4~5개월 동안 각각 62억원, 21억원의 매출을 기록한 것으로 드러났다. 

경향신문이 15일 쌍용차가 2009년 법원에 제출한 ‘용역업체 대금지급 허가 신청서’ 등 관련 서류를 입수·분석한 결과 이 같은 사실이 확인됐다.

“노사분규 현장 일감을 맡으면 ‘로또’에 당첨된 것과 같다”는 용역경비 업계의 소문이 사실로 드러난 셈이다.

쌍용자동차가 2009년 노조 파업 당시 법원에 제출한 ‘용역업체 대금지급 허가 신청서’에 28억여원의 용역경비를 지불하겠다는 내용이 적혀 있다. | 금속노조 쌍용차지부 제공

경비업체인 ㄱ사는 2009년 4~8월에 쌍용차 용역경비를 맡으면서 62억원의 매출을 올렸다. 

자본금 1억원인 이 업체는 당시 쌍용차 한 곳에서만 매달 12억여원씩 벌어들여 5개월 만에 자산의 62배에 이르는 매출을 기록한 것이다. 파업 사태가 정점에 이르렀을 때인 2009년 6월에는 한 달간 28억2150만원을 벌었다. 

ㄱ사는 2009년 8월 쌍용차 파업 사태가 끝나자 자진폐업했다. 농성 중인 노조원들을 강제 진압하는 과정에서 폭력을 휘두르는 등 경비업법을 위반한 사실이 적발돼 허가가 취소됐기 때문이다. 

ㄱ사는 당시 쇠파이프, 헬멧, 방패 등으로 중무장한 용역경비들을 공장 안으로 들어가게 해 농성 중이던 노조원들을 강제로 해산시키기 위해 폭력 등 불법행위도 마다하지 않았다. 이 과정에서 수백명의 쌍용차 노조원이 부상을 입었다.

ㄱ사에 이어 쌍용차 용역경비를 맡은 ㄴ사도 승승장구하며 성장했다. ㄴ사는 2009년 9월 ㄱ사가 폐업을 하자마자 쌍용차 용역경비를 맡았다. 

ㄴ사는 파업은 끝났지만 노사분쟁이 지속됐던 2009년 9~12월 4개월간 21억원을 벌어들였다. 

현재까지 4년째 경비를 맡고 있는 이 업체는 지난 6월 말까지 모두 102억원의 매출을 올렸다. ㄴ사도 회사 설립 자본금이 1억원의 영세업체였지만 쌍용차 한 곳에서만 자본금의 102배에 이르는 매출 실적을 기록하고 있다.

경비업계 관계자들은 전국 주요 파업 현장에 개입한 노사분쟁 전문 경비업체들이 모두 쌍용차 용역회사와 유사한 조건으로 막대한 수익을 올리며 용역경비를 하고 있다고 밝혔다. 

수도권 지역의 한 경비업체 대표는 이날 “노사분쟁 전문 경비업체에 쌍용차와 같은 일감은 ‘로또 중 로또’로 불린다”며 “최근 파업 현장에 나서는 경비업체의 매출 규모는 일감을 맡는 기간이 얼마나 되는지에 따라 달라질 뿐 단가 면에서 보면 3년 전 쌍용차 사태 때보다 많으면 많았지 적지는 않을 것”이라고 말했다.

그는 “최근 문제가 된 안산 SJM을 비롯해 전국 각지에서 벌어지는 ‘용역 폭력’은 쌍용차 경비용역을 맡았던 ㄱ사처럼 한탕 크게 하고 빠진 뒤 문제가 되면 자진폐업하면 그만이라는 인식 때문에 끊이지 않는 것”이라고 진단했다.

최인진 기자 ijchoi@kyunghyang.com